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年初的时候就计划着入手一款十五万左右的车,但因为今年生意不给力。本打算明年再买,不过天气越来越冷,如果是自己倒是能将就一下,但每天接送孩子骑电瓶车实在是有些对不起他。于是决定入手一台**,看了好久总算是在平安好车上选中了一台经典福克斯。车子提回来之后,各方面都表现的很好。身边朋友开始觉得,我买**可能不靠谱。开始我也有过担心,不过平安好车平台上的车子都是经过质量认证过的,如果有问题的话也能无条件的退货。有了这个承诺,我也就踏实了。
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4 _6 K0 m6 ?! V& ?8 P/ u 车子入手状态确实挺好的,不过开了一段时间,感觉油门有些沉了。去4s店咨询了一下,被告知可能是节气门的油垢太多导致的油门加重。这不是问题只要清洗一下就OK了。问了一下价格,结果光工时费就100块钱,这还不算材料费。如果都加一起的话,差不多得200多。回想起之前有人在论坛发帖,说自己动手清洗节气门,好像就花了20多块钱就搞定。相对比这4s店确实有些太黑了,为了省钱决定也自己动手清理一下节气门!
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# z/ i/ [" T0 c( f4 C( I 说实话,开始的时候心理有些没底。但一步一步按着论坛里的作业来操作,一直到最后清理完毕并且安装好,那种成功后的喜悦感很难用语言来形容。期间拍了一些照片,分享给大家,如果各位有兴趣的话,到时候也可以直接动手清理下节气门。. V2 \8 S" @( ]
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* s& [7 c4 x: K6 I5 B9 \工具就这些,那个滤芯本来也是打算一起换进去。不过因为准备的工具不全,所以滤芯没换成,不是啥急活所以这个等下次保养的时候再换吧。" R& Y# B1 d7 \* w, o0 q
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9 Y- g1 |* C: \1 c$ l " _' J; P ?) H/ p
) C. O* V" K. {+ C车子买回来后还是第一次自己动手把机顶盖拆开,在错综复杂的机箱里一眼就找到了节气门。
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前后一共4个螺丝,拧的时候发现很紧,车子开了两万多公里估计前任车主也没有对这里进行过清洗。# Z# ~% L$ x7 t+ {. Q& D- |: P
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2 K' y+ z9 a4 x l# N* e我用笔在原来的位置做了记号,以免卸下来再安装的话不能放在原来的位置。拆的时候千万注意,螺丝可别掉到机舱里,否则就悲剧了!1 H0 X: `4 a2 E+ z% E1 ?% L0 Z# ^+ y. [, ~
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+ l P! ]2 p( T) P( d- p3 A% O3 D) R2 ?
3 ]' O* t. z5 U; {, C卸下来的螺丝也都按顺序摆放,以免弄混了到时候麻烦。
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/ r( ~9 S z- W) O1 p6 Y" T费了九牛二虎之力,总算是把节气门给卸下来了。看外表这货确实挺干净的,一瞬间产生了一种被4s店给忽悠的想法。7 G$ N' p" u% L8 D8 f$ M2 E
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不过往里面一看,油垢确实已经厚厚的一层了。
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在店里买的清洗剂至于啥牌子的就不说了,避免广告的嫌疑。
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效果立竿见影,喷上之后明显能看出来油垢都被溶解了。
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拿一块纯棉的抹布,千万别用真丝或者涤纶的布料,以免有小碎毛进去就麻烦了。; N. q7 ~; q( U1 H# I
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1 ~8 D$ e6 R) p4 Q. Q清理好之后,再给复位一下!2 R& ]' X8 d/ D; z9 l8 n5 n
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启动试了试,发动机的声音确实比之前透亮了许多。启动的转速也变成700多转,这样的表现还是挺让人满意的!
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最后晒一下自己提回来的“新车”小福!5 U& x% H1 f' E& y4 i! j, J
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整个过程就是这样,其实看着复杂但实际操作起来还是挺简单的,各位如果有时间的话可以自己来操作一下,省钱的同时还能享受一下DIY的乐趣何乐而不为呢!
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