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还是想到内个车门的事儿，德系车的车门真的是“一体成型”而无焊 ...

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我是孩儿他爸

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宝宝生日
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1楼
发表于 2010-11-25 18:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
前一阵子有个视频挺火，拿日系车和德系车作比较，说日系车的车门都是焊接成型的，不论高档车低档车都一样；而德系车的车门是整体成型的。还说焊接成型车门在工艺、成本和安全性方面都要劣于一体成型的车门。 " _! ^" X8 o5 C0 ~视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTc4NjQ1MjU2.html ; k q1 x* |; x3 x; D- E 0 ^: `8 z; {" O0 ]2 A/ B# A' K' L 我就想问问，事实到底是怎样？ 1 e( q- Q# O3 p- u" H+ r% E+ d" N3 C6 E; s 首先，德系车的车门是否真的“一体成型”而无焊接部分？ , q3 y- ^) E( P0 T+ P& R5 g2 K 其次，车门采用哪种工艺同安全性之间有没有直接的联系？ ' ?4 T. E* o1 h8 J% b: @) v+ a$ P 请懂行的筒子们给说说，多谢啦！
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安静米米

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宝宝生日
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发表于 2010-11-25 19:38 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
额……还不知道是啥事 视频回来看看7~
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面筋超人他妈
面筋超人他妈

初 二

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宝宝生日
2011-05-06 
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发表于 2010-11-26 15:44 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
不光是德系的 欧洲车基本上都是一次成型的车门
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