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宝宝生日
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发表于 2010-11-25 18:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
前一阵子有个视频挺火,拿日系车和德系车作比较,说日系车的车门都是焊接成型的,不论高档车低档车都一样;而德系车的车门是整体成型的。还说焊接成型车门在工艺、成本和安全性方面都要劣于一体成型的车门。 3 k! j6 e5 C: Z( W% H视频链接:http://v.youku.com/v_show/id_XMTc4NjQ1MjU2.html : s5 m6 f! B$ k5 |& A7 h7 s 6 i$ q6 }3 w% _% }) w& ~7 s 我就想问问,事实到底是怎样? ) Y1 N. ^2 P8 T0 w( Z* y首先,德系车的车门是否真的“一体成型”而无焊接部分? " W1 w# b4 S0 K# M其次,车门采用哪种工艺同安全性之间有没有直接的联系? ' \! `4 @; J- f4 D, H2 c请懂行的筒子们给说说,多谢啦!

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宝宝生日
2008-03-02 
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984 
额……还不知道是啥事 视频回来看看7~
面筋超人他妈

初 二

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宝宝生日
2011-05-06 
帖子
297 
不光是德系的 欧洲车基本上都是一次成型的车门
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还是想到内个车门的事儿,德系车的车门真的是“一体成型”而无焊 ...
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